汽车起重机行业增幅逾50驼毛衫

汽车起重机行业增幅逾50%

    2685台、3345台、4062台、6331台、9577台，这样一组数字绘制出来的线状图表将是一个非常完美、有说服力的曲线。同样，这样快速发展的五年，对中国汽车起重机行业而言，也能够非常有说服力地称之为 “黄金时期”。2003年，这个行业确实挺火，即便相继遭遇的原材料涨价和非典疫情等困难，也没有阻挡住这列“磁悬浮” 以超过50%的增幅急速飞驰。而透过火爆的表层，三大系列百吨级产品的出世，全路面起重机这个全新系列的打造，以及中大吨位迅速崛起推动产品结构调整和市场细分等，则给关心、关注这个行业的  <BR>人们带来更多惊喜。<BR><BR>　　行业规模激增3.6倍<BR><BR>　　2003年，不仅汽车起重机行业实现了“井喷”式发展，整个工程机械行业都保持了持续攀升的良好势头。全年工程机械行业销售额突破1000 亿元，这是行业发展史上的一个重要里程碑。作为工程机械行业的一个重要子行业，汽车起重机行业2003年有8家主机制造企业销售额突破1亿元。这8家企业实现销售总计突破46亿元，销售量95 77台，分别比2002 年增长55.51%和51.27%，与五年前相比，整个行业的规模激增了3.6倍。<BR><BR>　　尽管有原材料价格大幅上扬等因素的影响，但国产汽车起重机增势依然明显，这主要得益于：一、国家固定资产投资的稳定增长。近几年国家固定资产投资的增幅一直保持在13%~17%左右，这是整个起重机市场保持稳定的重要原因。二、国家大型建设项目的拉动。三峡工程、西电东送、南水北调、西气东输、青藏铁路、奥运工程等各项建设都在紧锣密鼓地持续推进。在很多工程中，我们都能看到国产起重机在大显身手。三、民间投资升温尤为关键。2003年，民资涌动热潮再度成为焦点，不仅在长江三桥、杭州湾跨海大桥、许昌高速公路等重要建设项目中，民营企业成为投资主体，为起重机行业孕育出无限商机，而且目前整个行业中个私用户的比例已经接近80%，成为绝对的主流用户群。<BR><BR>　　行业龙头表现抢眼<BR><BR>　　作为多年的行业龙头，徐重2003年的表现尤其引人瞩目：除以73% 以上的增幅继续保持世界销量第一的位置，销售收入也以突破80%的增幅，名列世界第二位。相继推出了100吨汽车起重机、125吨全路面起重机、1 50吨履带起重机，并全部实现当年销售。全路面起重机迅速形成了25~125吨的全新系列，徐重也是国内惟一一家掌握全路面技术的企业。目前，徐重不仅在国内汽车起重机市场上，以占据“半壁江山”的市场优势及其掌握的核心技术，成为最具挑战力和控制力的企业，而且在世界起重机市场上，徐重还以四年内规模激增10倍的发展速度，成为一支重要力量。<BR><BR>　　百吨级产品成为亮点<BR><BR>　　汽车起重机、全路面起重机和履带起重机三大系列在同一年推出百吨级产品，以及全路面起重机这个全新系列的迅速打造，成为行业2003 年的最大亮点。<BR><BR>　　目前，国外主要起重机制造企业的产品多为80吨以上的高端产品，包括国内起重机的高端市场多年来也一直由国外企业独占鳌头。国产起重机在百吨级产品上的跨越，不仅极大地扭转了我国大吨位起重机依赖进口的局面。同时，其在高端产品关键技术上的突破也表明，中国起重机企业在技术发展上已跻身国际强手序列，开始与国际同行站在同一平 台上，共同推动世界起重机行业的技术进步，从而大大增强了与国外企业同台竞技的实力。<BR><BR>　　2003年之前，国内起重机用户对全路面这种产品还相当陌生，但在欧洲，早在上个世纪八九十年代，它就已经成为备受用户青睐的主流产品。全路面起重机综合了汽车起重机快速转移和越野轮胎式起重机能越野与负载行驶等主要特点，它以合二为一的技术优势，被很多业界人士认为，正代表着全球汽车起重机的未来发展趋势。2003年，国内起重机企业通过不懈努力，终于拥有了这样一个全新的产品系列，并且是一个从25~125吨的较为密集的产品群。这个全新系列的成功打造，是国产起重机在另一个层面上的巨大进步，也标志着国产起重机正在迅速融入世界潮流。<BR><BR>　　市场更趋细分化<BR>　　从全年的销售数据看，中大吨位产品持续热销的特点十分明显，20 吨级以上所有产品均实现了58%以上的增长幅度，其中65吨以上产品实现销售33台，比2002年增长了近7倍，完全可以视其为大吨位起重机市场正式启动的标志。同时，中大吨位产品的强劲需求直接拉动了起重机市场细分化程度的加剧，最为显著的表现就是小吨位市场比例逐年下降和中大吨位市场的迅速兴起。如2000年在整个产品结构中占近40%比例的8吨级产品，2003年其比例已降至20.5%。三年之内，8吨级产品比例减半，这其中固然有相当吨位的随车起重机、大型叉车等的替代因素，但中大吨位产品的走俏，尤其是25吨级产品以净增长994台和83.04%的强劲增幅，更是直接导致了小吨位产品所占比例的直线下降。<BR><BR>　　汽车起重机中大吨位市场的全面启动，给国内企业带来机遇的同时，也面临着严峻的挑战，因为毕竟高端产品的技术优势暂时还掌握在国外企业手里，但国产起重机三个百吨级产品的问世也真可谓恰逢其时，让人们从中看到了国产起重机的未来。<BR><BR>　　与世界接轨是必然趋势 　<BR><BR>　　2004年，中国起重机行业所面临的最大变化就是，要执行加入WTO 对该行业的最终约束协议，也就是汽车起重机关税税率降至5%，履带起重机降至8%，全路面起重机取消进口许可证和进口配额。<BR><BR>　　关税和非关税壁垒的取消所带来的绝非仅仅是“狼来了”，也将带来行业整个经营环境上深刻的、全方位的变化。有业内专家认为，既然国产起重机已羽翼渐丰，与世界接轨和全球化发展是必然趋势，那么在世界起重机市场这个更大的舞台上，国内起重机企业所迎来的不仅仅是洗礼与挑战，也更是促进行业发展的机遇。<BR>

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